Zaprojektowany z myślą o napędach przemysłowych o pracy ciągłej,Koło pasowe typu sieciowego do systemów przenoszenia mocywykorzystuje solidną architekturę płytowo-siatkową łączącą obręcz i piastę. W przeciwieństwie do kół pasowych z otwartymi ramionami, ta konstrukcja z ciągłym środnikiem eliminuje punkty koncentracji naprężeń strukturalnych, zapewniając doskonałą sztywność skrętną i stabilność dynamiczną przy dużych obciążeniach udarowych i wysokich wahaniach momentu obrotowego w układach przenoszenia mocy.
| Kategoria parametrów | Szczegóły normy technicznej / specyfikacji |
| Nazwa produktu | Koło pasowe typu sieciowego do systemów przenoszenia mocy |
| Konfiguracja strukturalna | Architektura Solid Plate-Web (zintegrowana sieć łącząca obręcz i koncentrator) |
| Opcje materiałowe | Żeliwo szare (GG25 / EN-GJL-250), żeliwo sferoidalne (GGG40) lub kuta stal węglowa |
| Profile rowków | Pasek klinowy (SPA, SPB, SPC, A, B, C), wieloklinowy / wieloklinowy i profile rozrządu/synchroniczne |
| Stopień równowagi dynamicznej | Precyzyjne wyważanie dynamiczne ISO 1940 G2.5 / G6.3 zapewniające stabilność przy dużych prędkościach |
| Tolerancja produkcyjna | Dokładność profilu rowka CNC na poziomie mikro przy minimalnym biciu promieniowym i osiowym |
| Ochrona powierzchni | Przemysłowe czernienie fosforanowe, cynkowanie galwaniczne lub farba chroniąca przed rdzą |
| Mocowanie otworu/piasty | Standardowy otwór wpustowy, tuleja stożkowa (TLB) lub tuleja szybko odłączana (QD). |
W środowiskach napędowych o wysokim momencie obrotowym tradycyjne koła pasowe szprychowe mogą ulegać odkształceniom sprężystym i pęknięciom zmęczeniowym w pobliżu połączeń szprychy z obręczą. Koło pasowe typu środkowego rozwiązuje to ograniczenie strukturalne poprzez ciągłą ścieżkę obciążenia:
Ujednolicona ścieżka skrętna:Solidna siatka przenosi siłę obrotową równomiernie wzdłuż 360 stopni obręczy, zapobiegając miejscowym koncentracjom naprężeń podczas nagłych skoków momentu obrotowego.
Kontrola wibracji i buforowania powietrza:Zamknięty profil środkowy pozwala uniknąć turbulencji powietrza i hałasu wiatru typowego dla kół szprychowych, przyczyniając się do obniżenia poziomu hałasu otoczenia i zmniejszenia wibracji łożysk wału.
Integralność profilu rowka:Wysoka sztywność promieniowa zapobiega uginaniu się obręczy przy dużym naprężeniu paska, utrzymując dokładną średnicę podziałową i zapobiegając przedwczesnemu zużyciu paska.
Każde koło pasowe typu środkowego jest produkowane poprzez kontrolowane odlewanie lub kucie, a następnie wieloosiową obróbkę CNC, aby spełnić wymagające standardy mechaniczne:
1. Gęstość ziarna i integralność odlewu:Zastosowanie wysokiej jakości żeliwa szarego (GG25) lub żeliwa sferoidalnego (GGG40) zapewnia doskonałe właściwości tłumienia drgań i wysoką odporność na zużycie wzdłuż rowków stykowych paska.
2. Uszlachetnianie rowków CNC:Precyzyjne toczenie CNC generuje dokładną geometrię rowka, zapewniając maksymalny docisk ściany bocznej do pasów transmisyjnych, jednocześnie zapobiegając poślizgowi paska.
3. Weryfikacja wyważenia dynamicznego:Wyważanie obrotowe przy dużych prędkościach eliminuje brak równowagi sił odśrodkowych, bezpośrednio wydłużając żywotność łożysk silnika i wałów napędowych.
Koło pasowe typu środkowego do systemów przenoszenia mocy jest specjalnie zoptymalizowane dla ciężkich maszyn wymagających ciągłej pracy i wysokiej niezawodności operacyjnej.
Przemysłowe systemy HVAC i wentylatory:Duże napędy wentylacyjne, dmuchawy i wentylatory wyciągowe, w których kontrola wibracji ma kluczowe znaczenie.
Przepompownie:Wysokociśnieniowe pompy wodne i urządzenia do przesyłu płynów do przetwarzania chemicznego.
Napędy maszyn ciężkich:Główne linie napędowe kruszarek, reduktorów, przenośników i maszyn górniczych.
Wrzeciona obrabiarek:Wysokoprecyzyjne układy przeniesienia napędu wrzeciona frezarskiego i tokarskiego.
HAWEN jest wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem handlu międzynarodowegoZhejiang Telilong Precision Machinery Co., Ltd.(założona w 2004 roku). Działając jako krajowe przedsiębiorstwo zajmujące się zaawansowanymi technologiami oraz prowincjonalne centrum badawczo-rozwojowe zaawansowanych technologii w Lishui w prowincji Zhejiang, Telilong wnosi rozległą wiedzę specjalistyczną w zakresie produkcji komponentów mechanicznych.
Zdolność produkcyjna:Dzięki rocznej produkcji przekraczającej 100 milionów RMB i dziennej zdolności produkcyjnej wynoszącej 150 000 precyzyjnych kół pasowych, Telilong utrzymuje 65–75% udziału w rynku krajowym w zakresie specjalistycznych kół pasowych do silników.
Sieć partnerów OEM:Długoterminowy partner strategiczny światowych liderów produkcyjnych, w tym Midea, Gree, LG, Nidec, Huilu i Wolong.
Inżynieria niestandardowa:W pełni wyposażone, aby sprostać niestandardowym wymaganiom inżynieryjnym (OD, szerokość czoła, grubość środnika, specjalistyczne rowki wpustowe i powłoki powierzchniowe) zgodnie z rysunkami CAD klienta.
Podstawową zaletą jest sztywność konstrukcji i odporność na zmęczenie. Koło pasowe typu środkowego do układów przenoszenia mocy wykorzystuje solidną płytkę łączącą piastę i obręcz, eliminując zlokalizowane punkty naprężeń występujące na końcach szprych. Dzięki temu jest znacznie mniej podatny na pękanie pod wpływem dużych wahań momentu obrotowego, obciążeń udarowych lub ciągłych cykli o dużym obciążeniu.
Żeliwo szare (GG25 / EN-GJL-250) charakteryzuje się wyjątkową naturalną zdolnością tłumienia drgań, doskonałą odpornością na zużycie wzdłuż rowków paska i doskonałą stabilnością wymiarową przy zmianach termicznych. Do zastosowań przy ekstremalnych obciążeniach udarowych można wybrać żeliwo sferoidalne (GGG40) lub kutą stal węglową.
Nie. Podczas gdy koła pasowe z otwartymi szprychami umożliwiają przepływ powietrza przez środek, koła pasowe typu środkowego skutecznie rozpraszają ciepło przez dużą metalową powierzchnię solidnego środnika i obręczy. W przypadku specjalistycznych zastosowań wymagających dodatkowego przepływu powietrza, w siatce można precyzyjnie wykonać niestandardowe otwory redukujące ciężar lub wentylacyjne.
Wyważanie dynamiczne (zgodnie z normami ISO 1940) usuwa nierównowagę siły odśrodkowej powstającą podczas wysokich prędkości obrotowych. Zapobiega to drganiom wału, zmniejsza hałas, minimalizuje zużycie paska i zapobiega przedwczesnym uszkodzeniom łożysk silnika i sprzętu.
Oferujemy wiele konfiguracji piast w oparciu o wymagania dotyczące wału napędowego, w tym standardowe piasty z otworami na wymiar z rowkami wpustowymi DIN/SAE, systemy tulei Taper Lock Bushing (TLB) ułatwiające montaż/demontaż, tuleje QD i niestandardowe pasowania zespołów blokujących.
Tak. Przy wsparciu centrum badawczo-rozwojowego firmy Zhejiang Telilong oraz wieloosiowego zakładu produkcyjnego CNC, oferujemy pełne dostosowanie OEM/ODM w oparciu o rysunki techniczne klienta, w tym niestandardowe średnice zewnętrzne, profile rowków, grubości środnika i specjalistyczną obróbkę powierzchni.
Adres
No.809 Jinniu Street, miasto Bihu, dystrykt Liandu, miasto Lishui, prowincja Zhejiang, Chiny
Tel
